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2018年120期:“衣服”没穿对的全新一代天籁

添加时间:2019-09-17

  以下是喜马拉雅主播【百车全说】发布的专辑【百车全说丨当相声听的汽车电台】中的节目2018年120期:“衣服”没穿对的全新一代天籁的文字稿,由AI机器人自动转码生成,仅供参考。

  还给我说今天就几百十二月18号呢,也就是前几天全新一代的天籁支持上市,而我在微信群里面那也提前沟通过了,今天周六,这期节目我们就说说这个车那么全新一代的天籁呢,一共是推了七个版本的车型,售价时间酒吧万到26.9百万呢,这个价格如果了解天籁的人都知道以前的老版本基本上更新款差不多没什么区别,定价刚上市的时候很多人也问了问,说这个车值不值得买和雅阁比和凯美瑞比那么到底哪个更推荐跟什么啊特卖疼比的好像很少?所以这个必须说我觉得日系的这些车主和的戏的贴车主因为分明真的迈得其他特卖疼的人很少去看日期看日期的人很少去看的戏,我觉得这里面有两种选择思路,可以给她分享,而一个人就是买的系比方说像他的迈腾真人,他们就认标任标就是大钱。不要不承认认表就大前提就可能他可能偏商务更多一些或者说他哪怕就是家用她绝对说得系车一个南就是那看起来跟稳定保值率更高那么它牺牲的是什么呢可能所谓的性价比所谓的功能配置更多一些他可能要的不是这个但是买日系的b级车指部分人要的就是省心了很省心他可能觉得说了外型啊各方面也是我的菜也是我喜欢的类型日系跟德系的b级车这个领域的外形设计风格内饰设计风格包括给的这些配置差别还是非常非常大的所以我真的是在车行经这么多年当中啊日系的这个特别是那像天籁这种车去跟迈腾对比的少之又少凯美瑞雅阁去比吗他的有但其实也不多好特卖城就是买菜的人他就是不会去真的很有意思说有一些人就是叫你问三到达最近我们微信号上文章基本都是我在写啊然后这个。栏目在家也是很受欢迎我曾经有一期讲到这个买雅阁的时候有人问值不值得买不说了只说性价比不错挺好的销量上个月全国b级车销量排名的但是他说迈腾的人可能他就是觉得对吧呵呵呵你们这些买雅阁的人哎呀但是买雅阁的人就会反过来就都说这个人脑子简直为什么我就不能说了不想挑事啊我不想挑事那其实现在我基本上每一天的这个你问三到达就成为一个比较固定化的楠木我也是希望大家的就是如果以前有关注过然后取消掉的人希望现在还能回归啊基本每天都是我在写然后我们的微信的图也基本会发在我们的微信号上因为喜马拉雅的这个一七的文稿纸里面上传啊我感觉排版有问题这里面还是不太好上手的所以今后我们文稿这边我也不怎么回家发了简单的发几张图但是大量的文字跟图片。这个这个一整篇的文章我们还是在订阅号上更新好不好所以拿通知可以关注我们的订阅号百车全说一下那么大家有什么想问的问题都可以在我们当天推送的文章下方进行留言我基本上每天都会去看这些当天推送文章的一些留言你们要问什么问题我也可以选择一部分在你问三楼答的栏目里面四日更新或者是隔两天再更新都ok了那么今天节目无聊的事全新天籁其实从厂家的宣传的角度来讲厂家肯定更愿意突出是什么图书产品的几个点啊首先这个价位模型的2.0设计语言为突破的这个可变压缩比的无论怎样发动机那么这个之前我们在4506款车上上市的时候就已经说过了包括他很多新增的主办权配置包括安可以什么上个网啊看看天气呀这些所谓的车联网功能但如果按照这样子聊聊的话那就是一个充值的人品了对吧就像我上学那个小红汽车我从头到尾没有。说不好结果所有的人说啊你就说这个肯定是被充值了什么的我就认可这说不行吗你们不是喜欢一个有态度的这个节目主持人吗那我得态度就是觉得喜欢啊我本来就近流到我觉得这车十来万块钱值我就觉得值怎么啦不可以吗不可以吗对吧上次有人问我就说我去试驾的时候有人问做这个跟比亚迪唐怎么样和十几万行怎么着也得将近20万了对吧有人问就说跟未来比怎么样的未来s六一三十多万就从价格角度来讲我觉得至少匹配现在这个车给的东西就值没什么好说的好那么我就不多说了你说冲就冲了呗反正就这样了从厂家宣传角度肯定是希望就是今天我们聊天了是聊这些东西带我就不了解东西我不愿意聊我也不想聊为什么呢爱情这方面其实我觉得天籁从上一代开始就是一个很失败的案例我妈一个一个的去说这一代我觉得也很失败这个外形然后问发动机如果我把这里面的。

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  天籁真的尴尬啦,中级车日系还是搞个混动吧,2.0t同样的英菲尼迪q50L都折扣到24万了,为什么要买天籁呢,现在时不我待,豪华品牌的下探和二线合资中型车的价格给力(迈锐宝xl落地16万),除非你有那些老字号的口碑,近年来天籁在国内市场明显低丰田本田一个头,小小言论,望刀客们点赞,也请给三刀支持点赞转发

  我听了三年没评论,终于要评论了,因为不赞同三刀开头认标的观点,德系日系车主渭泾分明。作为家里有锐志帕萨特斯巴鲁XV的我,认为根本原因是预算价格和用车需求,拿我的买车经过来说,预算全款25封顶,不贷款。一周两趟高速定位轿车,公家单位,家用马上有小孩,最后在一六年买了帕萨特。当时日系三样全是老款,家里有6年的锐志,凯美瑞不可能的,天籁悬挂太软,内饰越改越丑还不如木饰老天籁,雅阁外观原因就没去了解。508主打1.6t排量,开惯了锐志压根没想过去试驾,蒙迪欧同事有一辆内饰巨臭,老君越差一年换代油耗真的高。于是剩下德系三胞胎,动力系统一样的迈腾帕萨特速派。速派品牌力不够被长辈pass,迈腾新平台上市

  大众修不修变速箱不好说,听说过很多例子!也有点担心,但是低速顿挫没啥感觉,我天天城市道路,感觉不错啊!

  大众这车做工不错,提速快,但是双离合低速顿挫体验极差,市内拥堵路段千万别碰。大众粉再有信仰估计修过变速箱也和信仰说拜拜了,反正我是不会再买大众了

  作为2013款2.5智享版的天籁车主来评价一下。金杯运盈宽体 海狮V卡国五新品登陆广东,和我爸的A4L比起来除了底盘质感稍差以外,坐起来是真舒服,CVT甩奥迪的CVT好几条街,动力输出平顺,没有奥迪涡轮介入的突兀感,NVH做得也非常好,车子用了快6年11万公里,没有坏过任何一样东西,现在纯市区工况大概10.5个油,能接受。

  你提到技术日产就应该知道,轻混只是个过度技术。未来的方向还是重混和纯电。日产这种技术主导的企业看不上轻混的

  新款的还没有试驾,单从配置来看2.0T智享版减配360全景和前雷达有点不应该。

  我的天 天赖烂烂烂 哈弗好好好 因为啥呢 我这个普通有点傻的听众没想出来!

  今天这期节目我很不赞同刀哥的观点,直说吧,很多东西就是胡说八道。首先,关于天籁的外观,这一代天籁的外观确实不咋地,求2006年NBA总决赛(,也确实赶不上阿特兹,但是无论怎样都要比雅阁和凯美瑞强的没边了。雅阁那令人恶心的大钢牙,凯美瑞的杀马特前脸和夸张的四处排气,无论怎样都称不上好看。而且你居然还说这俩车比天籁更适合商务,你这不是睁眼说瞎话吗?你抿心自问,今天窦总你开辆2.0运动版凯美瑞出去接待客户,和谐吗?

  是啊,2.5的和混动的凯美瑞零百都得八秒多,比2.0T的天籁慢了接近两秒,完全称不上快。

  如果我来做这个车呵呵,1.6T3款,2.0T3款。2.0T改变速箱。1.6标配氙气灯,仿皮座椅,无钥匙进入和启动,前后雷达和影像,6气囊。价格17.68到19.68万2.0T除1.6配置外,增加标配LED大灯,全景天窗,驾驶辅助和换挡拨片,线月前

  日产天籁就像以前和丰田凯美瑞、本田雅阁三家一起打斗地主总输。回家苦练20年牌技,回来一上牌桌,才发现老牌友都开始打桥牌了,怎么混动怎么省油怎么来。一声叹息。

  第一次评论留言,因为这次不敢苟同刀哥对天籁外观的比较方法,市场上车子的选择太多了,用天籁去上比德系下比马自达没有太大意义,毕竟选雅凯天的消费者,就是冲着三大日企的b级车去的。这三者的外观,凯美瑞太润,雅阁太愣,天籁的外观我感觉还是更恰到好处一点。说起这代vcturbo发动机,这我觉得这代天籁很像之前刀哥评价比亚迪唐dm的那句话,“全家坐着舒服,我开着爽。”为什么比亚迪都可以舒服,天籁却不可以爽呢?家里老婆喜欢沙发,我喜欢性能,除了天籁,还有更好的选择吗?


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